{{ item.Quote }}
Intrigue X Advanced
E+ Elite 2
€ 6.899
Betaal in termijnen van 36, 42 of 48 maanden via BNP Paribas Personal Finance. Selecteer het model van je keuze en kies tijdens het checkout proces voor ‘Financiering’ als betalingsoptie. Mogelijk bij online bestellingen met een totaalbedrag vanaf €1999,-.
Klik hier voor meer informatie over financiering via BNP Paribas Personal Finance.
| Contante prijs | Aanbetaling | Kredietbedrag | Duur (in maanden) | Bedrag per maand | Vaste debetrentevoet | Jaarlijks kostenpercentage (JKP) | Totale prijs van het krediet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| € 6.899,00 | € 0,00 | € 6.899,00 | 36 | € 206,40 | 4,99 % | 4,99 % | € 7.430,25 |
| € 6.899,00 | € 0,00 | € 6.899,00 | 42 | € 179,02 | 4,99 % | 4,99 % | € 7.518,84 |
| € 6.899,00 | € 0,00 | € 6.899,00 | 48 | € 158,50 | 4,99 % | 4,99 % | € 7.608,12 |
BNP Paribas Personal Finance B.V. (kantoorhoudende te Marten Meesweg 97, 3068 AV Rotterdam) treedt op als aanbieder van de genoemde financieringen. Giant treedt op als vrijgestelde bemiddelaar en bemiddelt niet uitsluitend voor BNP Paribas Personal Finance BV. Dit betreft geen advies, je dient zelf te bepalen of het door jouw gewenste krediet aansluit bij je wensen, behoeften en persoonlijke situatie. Verdere informatie over deze kredietmogelijkheid kun je vinden via de website van BNP Paribas Personal Finance. De Europese Standaardinformatie kun je bij ons opvragen. Je krijgt deze altijd voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Next level performance en onvergetelijke avonturen wachten op jou met deze premium e-mtb. De baanbrekende Intrigue X Advanced E+ Elite is bijzonder licht maar super krachtig. Voel je als een prof en verslind technisch terrein vol vertrouwen, zet aan in de klim en maak je bochten op topsnelheid.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Licht en wendbaar
Deze full suspension E-MTB, met zijn korte liggende achtervork en 140mm (achter)/150mm (voor) veerweg, is ontworpen om een ultralichte, efficiënte en responsieve rit te creëren. Uitzonderlijke schokabsorptie is de kers op de taart.
Krachtig en soepel
Een krachtig koppel van 85 Nm dat wordt geleverd door de lichtgewicht SyncDrive Pro 2-motor is soepel en direct, waardoor je te allen tijde efficiënt en in controle blijft. De ultradunne batterij van 400 Wh, verborgen in de onderbuis, minimaliseert het gewicht en biedt een perfecte balans tussen efficiëntie en actieradius.
Strak ontwerp
Van de geïntegreerde bedieningsunit tot de strakke console op de bovenbuis en de interne kabelgeleiding, elk ontwerpelement belichaamt een hoogwaardige, moderne look. Het combineert een toonaangevend E-MTB-ontwerp met gebruiksvriendelijkheid.
Actieradius
Welke actieradius kan ik verwachten met mijn e-bike?
Het bereik met een enkele acculading kan sterk variëren, afhankelijk van de omstandigheden, zoals het gecombineerde gewicht van de berijder en de lading, luchtweerstand, bandenspanning en loopvlakprofiel, veranderingen in terrein en hoogte; weg- of trailoppervlak, buitentemperatuur, onderhoud van de e-bike en de toestand van de accu.
De onderstaande tabel geeft een geschat maximaal bereik onder verschillende omstandigheden. De omstandigheden worden gecategoriseerd als zwaar, goed en ideaal. Zware omstandigheden doen zich meestal voor bij het rijden met een zware lading, sterke tegenwind of steile en lange beklimmingen.
EnergyPak 400 / SyncDrive Pro2 Mg
Technologieën
This updated motor features a magnesium casing that reduces weight to just 2.5kg while still delivering 85Nm of torque and retaining the instant engagement that characterizes SyncDrive Pro motors. It’s also engineered for a reduced noise level and quiet performance. The motor shape and dimensions allow for a narrow Q factor to ensure a natural pedaling position with minimal strain on the knees.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- XS
- 152 cm5’0”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 175 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 181 cm5’11”
| XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 |
| A1 | Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 1997,8 | 2198,6 | 2449,6 | 26910,6 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 77,2° | 77,2° | 76,0° | 76,0° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 55721,9 | 55521,9 | 57222,5 | 57022,4 | 59723,5 | 59523,4 | 62224,5 | 62024,4 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 953,7 | 953,7 | 1003,9 | 1154,5 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 65,7° | 66,5° | 65,7° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 | 113,14,4 | 1084,3 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 117446,2 | 117546,3 | 118846,8 | 119046,9 | 120047,2 | 120147,3 | 122848,3 | 122948,4 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 |
| K | Stack (mm) (inch) | 60623,9 | 60123,7 | 60623,9 | 60123,7 | 61124,1 | 60523,8 | 62524,6 | 61924,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 41916,5 | 42716,8 | 43417,1 | 44217,4 | 44417,5 | 45217,8 | 46618,3 | 47318,6 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 72228,4 | 73028,7 | 72628,6 | 73528,9 | 71728,2 | 72628,6 | 71128 | 72328,5 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 502 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1606,3 | 1606,3 | 1656,5 | 1656,5 |
| Q | Wielmaat | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.