Professionele kwaliteit ruw carbon wordt geweven in de Giant-fabriek met behulp van de meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden. Continuous Fiber Technology voegt sterkte toe en minimaliseert gewicht.
Nieuw
{{ item.Quote }}
TCR Advanced SL
Frameset
€ 3.699
Betaal in termijnen van 36, 42 of 48 maanden via BNP Paribas Personal Finance. Selecteer het model van je keuze en kies tijdens het checkout proces voor ‘Financiering’ als betalingsoptie. Mogelijk bij online bestellingen met een totaalbedrag vanaf €1999,-.
Klik hier voor meer informatie over financiering via BNP Paribas Personal Finance.
| Contante prijs | Aanbetaling | Kredietbedrag | Duur (in maanden) | Bedrag per maand | Vaste debetrentevoet | Jaarlijks kostenpercentage (JKP) | Totale prijs van het krediet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| € 3.699,00 | € 0,00 | € 3.699,00 | 36 | € 110,66 | 4,99 % | 4,99 % | € 3.983,84 |
| € 3.699,00 | € 0,00 | € 3.699,00 | 42 | € 95,98 | 4,99 % | 4,99 % | € 4.031,34 |
| € 3.699,00 | € 0,00 | € 3.699,00 | 48 | € 84,98 | 4,99 % | 4,99 % | € 4.079,20 |
BNP Paribas Personal Finance B.V. (kantoorhoudende te Marten Meesweg 97, 3068 AV Rotterdam) treedt op als aanbieder van de genoemde financieringen. Giant treedt op als vrijgestelde bemiddelaar en bemiddelt niet uitsluitend voor BNP Paribas Personal Finance BV. Dit betreft geen advies, je dient zelf te bepalen of het door jouw gewenste krediet aansluit bij je wensen, behoeften en persoonlijke situatie. Verdere informatie over deze kredietmogelijkheid kun je vinden via de website van BNP Paribas Personal Finance. De Europese Standaardinformatie kun je bij ons opvragen. Je krijgt deze altijd voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Van hors categorie beklimmingen tot rollers en vlakke stukken, deze racefiets op het niveau van de WorldTour is de keuze van de professional voor allround prestaties. De geheel nieuwe vlaggenschip TCR maakt gebruik van systeemintegratie en innovatieve constructiemethoden om een duidelijk voordeel op de weg te bieden.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
WINNENDE EFFICIËNTIE
Met een grotere stijfheid-gewichtsverhouding dan de vorige generatie, samen met nieuwe aerodynamische buisvorming en een lichter totaalgewicht, levert deze compromisloze racefiets explosieve acceleratie en onwrikbare pedaalstijfheid. Het resultaat is een racewinnende prestatie op de momenten die tellen.
GEÏNTEGREERDE AERODYNAMICA
Van de afgeknotte ellipsvormige framebuizen tot een nieuw cockpitontwerp en componentintegratie, het komt allemaal neer op een gestroomlijnder profiel dat helpt om het vlaggenschip TCR Advanced SL 0-model een voordeel van 4,19 watt te geven ten opzichte van de vorige generatie.
INTEGRATED AERODYNAMICS
From the truncated ellipse shape of frameset tubing to a new cockpit design and component integration, it all adds up to a more streamlined profile that helps give the flagship TCR Advanced SL 0 model a 4.19-watt advantage over the previous generation.
MADE FASTER
This pro-level road bike is made for competitive road riders who obsess over performance—from grand tour pros like Simon Yates to everyday riders trying to reach a new level. The flagship TCR model combines its legendary ride quality with new system integration and construction methods to make it more efficient than ever. The down tube is significantly redesigned for improved aerodynamics, and a new integrated cockpit, including the OverDrive Aero steerer tube and Contact SLR AeroLight stem, offers internal cable routing to further minimize drag. From the integrated seatpost to the CADEX WheelSystem with 40mm deep carbon rims, every component is chosen and tested for system optimization.
1
ADVANCED SL CARBON
2
Eéndelige mal
Een nieuwe constructietechniek maakt gebruik van één blaas (in tegenstelling tot drie in de vorige generatie) om een eendelige voordriehoek te creëren. Het resultaat is verminderd gewicht, zonder concessies te doen aan stijfheid of aerodynamische vormgeving.
3
Afgeknotte ellipsvormige buizen
Strategisch ontworpen luchtfoil secties in het frame en de voorvork, ontwikkeld via CFD en windtunneltesten, verbeteren de aerodynamische efficiëntie, waardoor de windweerstand wordt verminderd bij een breed scala aan hoeken vergeleken met traditionele druppelvormige buizen.
4
Interne kabelgeleiding
Frame/stuur/stuurpen hebben unieke kabelgeleiding voor een gestroomlijnd, uiterlijk en eenvoudigere instelbaarheid.
5
Full carbon voorvork
De Advanced SL-klasse voorvork heeft een symmetrisch ontwerp en aero-vormgeving, samen met integratie van schijfremmen en verhoogde bandenruimte tot 33mm. Dit nieuwe ontwerp maakt het lichter, stijver en aerodynamischer.
6
OVERDRIVE AERO
De D-vormige voorvorkbuis biedt een extreem aerodynamisch, eenvoudig te onderhouden systeem van intern gerouteerde rem- en derailleurkabels.
7
Geïntegreerde zadelpen
Speciaal ontworpen voor competitieve wegwedstrijden, en met verfijnde vorm en geïntegreerd ontwerp om gewicht te besparen. Het verbetert de aerodynamische prestaties en voegt wegverzachtende compliance toe.
8
MEGADRIVE
Een oversized onderbuis en bovenbuis zorgen voor superieure laterale en torsiestijfheid aan de voorkant. De nauwkeurig ontworpen, rechthoekige onderbuis levert ongekende stuurprecisie en trapefficiëntie op.
9
POWERCORE
Het oversized bottom bracket heeft een volledig geïntegreerd ontwerp van 86 mm breed. Symmetrische liggende vorken bieden extra stijfheid aan de aandrijfzijde en stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- S
- 165 cm5’5”
175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 642,5 | 592,3 | 592,3 | 592,3 | 592,3 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 72228,4 | 74329,3 | 77130,4 | 79831,4 | 82232,4 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.