This high-performance, state-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. The frameset features advanced welding technologies for a high-performance ride quality.
Nieuw
{{ item.Quote }}
Trance X 1
€ 4.799
Betaal in termijnen van 36, 42 of 48 maanden via BNP Paribas Personal Finance. Selecteer het model van je keuze en kies tijdens het checkout proces voor ‘Financiering’ als betalingsoptie. Mogelijk bij online bestellingen met een totaalbedrag vanaf €1999,-.
Klik hier voor meer informatie over financiering via BNP Paribas Personal Finance.
| Contante prijs | Aanbetaling | Kredietbedrag | Duur (in maanden) | Bedrag per maand | Vaste debetrentevoet | Jaarlijks kostenpercentage (JKP) | Totale prijs van het krediet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| € 4.799,00 | € 0,00 | € 4.799,00 | 36 | € 143,57 | 4,99 % | 4,99 % | € 5.168,54 |
| € 4.799,00 | € 0,00 | € 4.799,00 | 42 | € 124,53 | 4,99 % | 4,99 % | € 5.230,17 |
| € 4.799,00 | € 0,00 | € 4.799,00 | 48 | € 110,26 | 4,99 % | 4,99 % | € 5.292,27 |
BNP Paribas Personal Finance B.V. (kantoorhoudende te Marten Meesweg 97, 3068 AV Rotterdam) treedt op als aanbieder van de genoemde financieringen. Giant treedt op als vrijgestelde bemiddelaar en bemiddelt niet uitsluitend voor BNP Paribas Personal Finance BV. Dit betreft geen advies, je dient zelf te bepalen of het door jouw gewenste krediet aansluit bij je wensen, behoeften en persoonlijke situatie. Verdere informatie over deze kredietmogelijkheid kun je vinden via de website van BNP Paribas Personal Finance. De Europese Standaardinformatie kun je bij ons opvragen. Je krijgt deze altijd voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Vind je flow op technische trails. Met verstelbare geometrie, de mogelijkheid om de achterwielmaat te veranderen, en een nieuwe 140mm Maestro achtervering, rolt deze veelzijdige trailfiets met vertrouwen en controle over singletracks.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Geüpdatete vering
Een nieuw Maestro-achterveringsysteem biedt trailrijders 140 mm achtervering. De trunnion mount-schokdemper en de Advanced Forged Composite rocker-arm zorgen samen voor een langere slag voor een soepele actieve feel en meer stijfheid in het chassis. De achtervering is gekoppeld aan een vork met 150 mm veerweg wat zorgt voor superieure vertrouwen en controle op technische singletracks.
Verstelbare trailgeometrie
Een driepunts Maestro flip-chip stelt rijders in staat om de framegeometrie af te stemmen op hun rijstijl en terrein. Met de 'high' instelling zit je fiets hoger voor nauwer, technisch terrein. In de 'low' instelling wordt de balhoofdbuis vlakker en zakt de trapas, ideaal voor zelfverzekerde handling bij hogere snelheden. De 'middle' positie is neutraal. Bovendien pas je met de nieuwe headset flip-chip de reach aan voor jouw ideale houding.
Achterwielopties
Alle modellen worden geleverd met 29-inch voor- en achterwielen, maar de flip-chip stelt je in staat om te kiezen voor een gemengde wielopstelling met een 27.5 achterwiel. Het standaard 29-inch achterwiel optimaliseert stabiliteit en rollover-capaciteiten, terwijl een 27.5 een meer wendbaar, levendig gevoel biedt en meer zadel-tot-band ruimte achter. Sommige rijders geven de voorkeur aan deze "mullet" opstelling voor het rijden op steile, technische terreinen.
Highlights
Een nieuw frame van Advanced Grade Carbon met Maestro-vering biedt 5 mm extra veerweg in vergelijking met de vorige generatie, van 135 mm naar 140 mm. De achtervering is gekoppeld aan een vork van 150 mm. Het frame is uitgerust met twee flip-chips met drie posities voor ultieme veelzijdigheid en aanpasbaarheid. De achterste flip-chip, geplaatst op de Maestro rocker-arm, stelt je in staat om de framegeometrie aan te passen en de handling nauwkeurig af te stemmen op je rijstijl en terrein. Een tweede flip-chip bij de balhoofd maakt het eenvoudig om de reach aan te passen, met 10 mm (-5 mm, 0 mm of +5 mm) aan aanpassing zonder dat je je stuurpen hoeft te vervangen. Ook nieuw is een geïntegreerd opbergvak in de onderbuis om essentiële spullen voor het mountainbiken mee te nemen.
1
Aluxx SL Aluminum
2
Maestro Suspension
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system.
3
Advanced Forged Composite
A high-pressure molding process is used to produce a complex shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than an aluminum version.
4
Adjustable Frame Geometry
Flip chip adjustability lets you switch between two settings depending on the terrain you are riding. You can select a 64.4, 64.8 or 65.1-degree head angle and corresponding 76.8, 77.2 or 77.5-degree seat tube angle, resulting in a 40, 35 or 30mm bottom bracket drop (size medium).
5
Reach Adjust
Three-position flip chip at the headset lets riders dial in cockpit dimensions and geometry. This modular system helps fine tune the bike’s handling and rider position using two positioning chips that can be removed and swapped to achieve a Short (-5mm), Mid (0mm) or Long (+5mm) reach.
6
Rear Wheel Options
Riders can choose either a 29- or 27.5-inch rear wheel, paired with a 29-inch front wheel. The larger 29-inch option improves stability and roll-over capabilities, while the 27.5 option delivers a more agile, snappier feel. It’s a quick and easy way to adjust the bike’s handling and feel.
7
Frame Storage
New integrated frame storage inside the down tube makes it easy to carry tools, snacks and other essentials. Mounts below the top tube offer an additional option for storage.
8
MegaDrive
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated, 92mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and increased stability on the non-driveside.
9
Integrated Frame Protection
The driveside chainstay and down tube feature more robust protection against rocks and other trail debris compared to the previous generation.
10
Boost Technology
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
11
Giant Tubeless System
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Technologieën
Advanced Forged Composite Technologie
Zeer modern hogedruk-vormgevingsproces voor de productie van de complex gevormde carbon bovenste rockerarm die lichter, stijver en sterker is dan een aluminium versie.
ALUXX SL Aluminium Technologie
We proberen al onze frames zo licht en sterk mogelijk te maken. Door onze ervaring in het maken van performance fietsen weten we waar een frame comfortabel moet zijn en waar stijf. Met die kennis ontwikkelden we de ALUXX SL Aluminium: een aluminium frame met precies de juiste verhouding tussen sterkte en gewicht. Een bijkomend voordeel van aluminium: het kan niet roesten.
Maestro Suspension Technology
Vier strategisch gepositioneerde draaipunten en twee linkages werken allemaal samen om één enkel zwevend draaipunt te creëren, voor het meest actieve, efficiënte en onafhankelijke veersysteem in het terrein.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Flip Chip
Flip Chip stelt je in staat om de geometrie van hun met Maestro uitgeruste mountainbike snel aan te passen aan hoe en waar je rijdt. Hiermee is het mogelijk om de hoek van het balhoofd- / zitbuis en de hoogte van de trapas te wijzigen via excentrische (offset, twee standen) hardware op de bovenste rocker arm.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | ||
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 | Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 28011 | 30512 | 33013 | 35514 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 57122,5 | 57022,4 | 56922,4 | 60223,7 | 60123,7 | 60023,6 | 62424,6 | 62324,5 | 62224,5 | 65725,9 | 65625,8 | 65525,8 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1003,9 | 1054,1 | 1154,5 | 1254,9 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 134,15,3 | 131,35,2 | 128,45 | 1345,3 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,65 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 119046,9 | 119046,9 | 118946,8 | 122248,1 | 122248,1 | 122148,1 | 124649,1 | 124649,1 | 124549 | 128150,4 | 128050,4 | 128050,4 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 |
| K | Stack (mm) (inch) | 61724,3 | 61424,2 | 61124,1 | 62124,4 | 61924,4 | 61624,3 | 63124,8 | 62824,7 | 62524,6 | 64025,2 | 63725,1 | 63425 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42616,8 | 43016,9 | 43417,1 | 45618 | 46018,1 | 46418,3 | 47618,7 | 48018,9 | 48419,1 | 50720 | 51020,1 | 51420,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 73228,8 | 73729 | 74229,2 | 74629,4 | 75029,5 | 75529,7 | 76330 | 76830,2 | 77330,4 | 78130,7 | 75829,8 | 79031,1 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Wielmaat | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.